Historia de la vivienda prefabricada.

1. Antecedentes

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la propiedad de viviendas en Estados Unidos había caído a un mínimo del 43,6% en 1940, en gran parte como consecuencia de la Gran Depresión y la débil economía estadounidense después de ella.Durante la Segunda Guerra Mundial, la Junta de Producción de Guerra emitió la Orden de Conservación L-41 el 9 de abril de 1942, poniendo toda la construcción bajo un estricto control.La orden hacía necesario que los constructores obtuvieran autorización de la Junta de Producción de Guerra para comenzar la construcción con un costo superior a ciertos umbrales durante cualquier período continuo de 12 meses.Para la construcción residencial, ese límite era de $500, con límites más altos para la construcción comercial y agrícola.El impacto de estos factores en la construcción residencial en Estados Unidos entre 1921 y 1945 es evidente en el siguiente gráfico, que muestra la fuerte caída durante la Gran Depresión y nuevamente después de que se emitió la Orden L-41.

 

Fuente: “Construcción en los años de la guerra – 1942 -45”,
Departamento de Trabajo de EE. UU., Boletín No. 915

Al final de la Segunda Guerra Mundial, se estimaba que Estados Unidos tenía 7,6 millones de tropas en el extranjero.La Junta de Producción de Guerra revocó el L-41 el 15 de octubre de 1945, cinco meses después del día VE (Victoria en Europa) el 8 de mayo de 1945 y seis semanas después de que terminara la Segunda Guerra Mundial cuando Japón se rindió formalmente el 2 de septiembre de 1945. En los cinco meses transcurridos desde el día VE , unos tres millones de soldados ya habían regresado a Estados Unidos.Después del final de la guerra, Estados Unidos se enfrentó al inminente regreso de varios millones más de veteranos.Muchos de este enorme grupo de veteranos buscarían comprar casas en mercados inmobiliarios que no estaban preparados para su llegada.En el corto lapso de un año después de que se revocara la Orden L-41, el volumen mensual de gastos privados en vivienda se quintuplicó.Este fue sólo el comienzo del auge inmobiliario de posguerra en Estados Unidos.

En marzo de 1946Ciencia popularEn un artículo de revista titulado “Vivienda provisional”, el autor, Hartley Howe, señaló: “Incluso si ahora se construyen 1.200.000 viviendas permanentes cada año – y Estados Unidos nunca ha construido ni siquiera 1.000.000 en un solo año – pasarán 10 años antes de que toda la población nación esté adecuadamente alojada.Por lo tanto, la vivienda temporal es imperativa para cerrar esa brecha”.Para proporcionar algún alivio inmediato, el gobierno federal puso a disposición miles de cabañas Quonset de acero excedentes de guerra para viviendas civiles temporales.

Al enfrentarse a un desafío diferente en el período inmediato de posguerra, a muchas industrias de tiempos de guerra se les cortaron o cancelaron sus contratos y se paralizó la producción fabril.Con el declive de la producción militar, la industria aeronáutica estadounidense buscó otras oportunidades para emplear su experiencia en la fabricación de aluminio, acero y plásticos en la economía de posguerra.

2. Casas prefabricadas de aluminio y acero posteriores a la Segunda Guerra Mundial en EE. UU.

En el número del 2 de septiembre de 1946 deNoticias de aviaciónrevista, había un artículo titulado “La industria aeronáutica fabricará casas de aluminio para los veteranos”, que informó lo siguiente:

• "Se espera que pronto dos docenas y media de fabricantes de aviones participen en el programa de viviendas prefabricadas del gobierno".

• “Las compañías aeronáuticas se concentrarán en diseños aprobados por la FHA (Administración Federal de Vivienda) en aluminio y su combinación con madera contrachapada y aislamiento, mientras que otras empresas construirán prefabricados en acero y otros materiales.Los diseños se proporcionarán a los fabricantes”.

• “Casi todas las láminas de aluminio sobrantes de la guerra se han utilizado para tejados y revestimientos en proyectos de construcción urgentes;prácticamente no queda nada para el programa prefabricado.La Administración de Producción Civil ha recibido de la FHA especificaciones para la fabricación de láminas de aluminio y otros materiales, presumiblemente según las prioridades.La mayoría de las láminas de aluminio para casas prefabricadas serán de calibre 12 a 20 – 0,019 – 0,051 pulgadas”.

En octubre de 1946,Noticias de aviaciónLa revista informó: “La amenaza de batalla por el aluminio para viviendas, aviones y una miríada de productos de posguerra en 1947 no es tomada demasiado en serio por la Agencia Nacional de Vivienda, que está negociando con compañías aeronáuticas para construir casas prefabricadas de paneles de aluminio a una tasa anual tan alta como 500,000.”……”La aprobación final por parte de los ingenieros de la NHA del panel 'waffle' de Lincoln Homes Corp. (revestimientos de aluminio sobre un núcleo compuesto en forma de panal) es un paso más hacia la decisión de las compañías aeronáuticas de ingresar al campo.….. Compañía de aeronaves La producción de viviendas en 1947, si se acercaran a cumplir con las propuestas de la NHA, sería mayor que su producción de aviones, que ahora se estima en menos de mil millones de dólares para 1946”.

A finales de 1946, el administrador de la FHA, Wilson Wyatt, sugirió que la Administración de Activos de Guerra (WAA), que fue creada en enero de 1946 para disponer de los excedentes de propiedades y materiales de propiedad del gobierno, retuviera temporalmente el arrendamiento o la venta de las fábricas de aviones excedentes y otorgara aviones. Los fabricantes prefirieron el acceso a fábricas excedentes en tiempos de guerra que pudieran convertirse para la producción en masa de viviendas.La WAA estuvo de acuerdo.

Según el programa gubernamental, los fabricantes de casas prefabricadas habrían estado protegidos financieramente con garantías de la FHA para cubrir el 90% de los costos, incluida la promesa de la Reconstruction Finance Corporation (RFC) de comprar las casas que no se vendieran.

Muchos fabricantes de aviones mantuvieron conversaciones iniciales con la FHA, entre ellos: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, North American, Goodyear y Ryan.Boeing no entró en esas discusiones y Douglas, McDonnell y Ryan abandonaron temprano.Al final, la mayoría de los fabricantes de aviones no estaban dispuestos a comprometerse con el programa de viviendas prefabricadas de posguerra, en gran parte debido a su preocupación por alterar la infraestructura de su fábrica de aviones existente debido a estimaciones inciertas del mercado sobre el tamaño y la duración del mercado de viviendas prefabricadas y la falta de contratos específicos. propuestas de la FHA y la NHA.

El argumento comercial original para las casas prefabricadas de aluminio y acero de la posguerra era que podían fabricarse rápidamente en grandes cantidades y venderse de manera rentable a un precio inferior al de las casas convencionales construidas con madera.Además, las empresas de fabricación de aviones recuperaron parte del volumen de trabajo perdido tras el fin de la Segunda Guerra Mundial y quedaron protegidas contra la mayor parte de sus riesgos financieros en empresas de fabricación de casas prefabricadas.

No es sorprendente que los contratistas y los sindicatos de la industria de la construcción estuvieran en contra de este programa para producir en masa casas prefabricadas en fábricas, ya que esto le quitaría negocios a la industria de la construcción.En muchas ciudades los sindicatos no permitían a sus miembros instalar materiales prefabricados.Para complicar aún más las cosas, los códigos de construcción locales y las ordenanzas de zonificación no eran necesariamente compatibles con el despliegue planificado a gran escala de casas prefabricadas producidas en masa.

Las perspectivas optimistas para la fabricación y construcción de un gran número de casas prefabricadas de aluminio y acero en los Estados Unidos posteriores a la Segunda Guerra Mundial nunca se materializaron.En lugar de fabricar cientos de miles de viviendas al año, los siguientes cinco fabricantes estadounidenses produjeron un total de menos de 2.600 nuevas casas prefabricadas de aluminio y acero en la década posterior a la Segunda Guerra Mundial: Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. y Compañía de Aluminio de América (Alcoa).Por el contrario, los prefabricadores que ofrecían casas más convencionales produjeron un total de 37.200 unidades en 1946 y 37.400 en 1947. La demanda del mercado estaba ahí, pero no para las casas prefabricadas de aluminio y acero.

Casas prefabricadas de aluminio y acero en EE. UU. posteriores a la Segunda Guerra Mundial

Estos fabricantes estadounidenses no desempeñaron un papel importante a la hora de ayudar a resolver la escasez de viviendas posterior a la Segunda Guerra Mundial.Sin embargo, estas casas de aluminio y acero siguen siendo ejemplos importantes de viviendas asequibles que, en circunstancias más favorables, podrían producirse en masa incluso hoy en día para ayudar a resolver la escasez crónica de viviendas asequibles en muchas zonas urbanas y suburbanas de Estados Unidos.

Parte de la demanda de viviendas en los EE. UU. posterior a la Segunda Guerra Mundial se satisfizo con viviendas provisionales utilizando cabañas Quonset de acero sobrantes de tiempos de guerra reutilizadas, cuarteles militares, unidades de vivienda familiar temporales de estructura liviana, unidades de refugio portátiles, remolques y "casas desmontables". ”, que fueron diseñados para ser desmontados, movidos y reensamblados donde fuera necesario.Puede leer más sobre la vivienda provisional posterior a la Segunda Guerra Mundial en los EE. UU. en el artículo de Hartley Howe de marzo de 1946 en Popular Science (ver enlace a continuación).

La industria de la construcción creció rápidamente después de la Segunda Guerra Mundial para ayudar a satisfacer la demanda de vivienda con casas permanentes construidas de manera convencional, muchas de las cuales se construyeron en grandes extensiones de viviendas en áreas suburbanas en rápida expansión.Entre 1945 y 1952, la Administración de Veteranos informó que había respaldado casi 24 millones de préstamos hipotecarios para veteranos de la Segunda Guerra Mundial.Estos veteranos ayudaron a aumentar la propiedad de viviendas en Estados Unidos del 43,6% en 1940 al 62% en 1960.

Se han restaurado dos casas estadounidenses prefabricadas de aluminio y acero posteriores a la Segunda Guerra Mundial y se exhiben al público en los siguientes museos:

• La única Casa Dymaxion que queda se exhibe en el Museo Henry Ford de Innovación Estadounidense en Dearborn, Michigan.Un enlace a esa exposición está aquí:https://www.thehenryford.org/visit/henry-ford-museum/exhibits/dymaxion-house/
• Lustron #549, un modelo Westchester Deluxe 02, se exhibe en el Museo del Centro de Historia de Ohio en Columbus, Ohio.La web del museo está aquí:https://www.ohiohistory.org/visit/exhibits/ohio-history-center-exhibits

Además, puedes visitar varias cabañas Quonset de la Segunda Guerra Mundial en el Museo Seabees y el Memorial Park en North Kingstown, Rhode Island.Ninguno está equipado como un apartamento civil posterior a la Segunda Guerra Mundial.La web del museo está aquí:https://www.seabeesmuseum.com

Encontrará más información en mis artículos sobre casas prefabricadas de aluminio y acero específicas de EE. UU. posteriores a la Segunda Guerra Mundial en los siguientes enlaces:

• Cabañas Quonset de acero excedentes de guerra:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Quonset-huts-converted.pdf
• Casa Dymaxion de aluminio de Beech Aircraft y R. Buckminster Fuller:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Beech-Aircraft-Buckminster-Fuller-Dymaxion-house-converted.pdf
• Casas de paneles de aluminio de Lincoln Houses Corp:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Lincoln-Houses-Corp-aluminum-panel-house-converted.pdf
• Casas de paneles de aluminio de Consolidated Vultee:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Consolidated-Vultee-aluminum-panel-Fleet-House-converted.pdf
• Casas de acero de Lustron Corp:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Lustron-Corporation-steel-house-converted.pdf
• Las casas de aluminio Care-Free de Alcoa:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Alcoa-aluminum-Care-Free-Home-converted.pdf

3. Casas prefabricadas de aluminio y acero posteriores a la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido

Al final de la Segunda Guerra Mundial en Europa (el Día VE es el 8 de mayo de 1945), el Reino Unido enfrentó una grave escasez de viviendas cuando sus fuerzas militares regresaron a un país que había perdido alrededor de 450.000 viviendas debido a los daños causados ​​por la guerra.

El 26 de marzo de 1944, Winston Churchill pronunció un importante discurso prometiendo que el Reino Unido fabricaría 500.000 casas prefabricadas para hacer frente a la inminente escasez de viviendas.Más tarde ese mismo año, el Parlamento aprobó la Ley de Vivienda (Alojamiento Temporal) de 1944, encargando al Ministerio de Reconstrucción desarrollar soluciones para la inminente escasez de viviendas y entregar 300.000 unidades en 10 años, con un presupuesto de 150 millones de libras esterlinas.

La ley preveía varias estrategias, incluida la construcción de viviendas prefabricadas temporales con una vida útil prevista de hasta 10 años.El Programa de Vivienda Temporal (THP) se conocía oficialmente como programa de vivienda de emergencia fabricado en fábrica (EFM).Los estándares comunes desarrollados por el Ministerio de Obras Públicas (MoW) exigían que todas las unidades prefabricadas de EFM tuvieran ciertas características, que incluyen:

• Espacio mínimo de 635 pies cuadrados (59 m2)
• Ancho máximo de módulos prefabricados de 7,5 pies (2,3 m) para permitir el transporte por carretera a todo el país.
• Implementar el concepto del MoW de una “unidad de servicio”, que colocó la cocina y el baño espalda con espalda para simplificar el recorrido de las líneas eléctricas y de plomería y facilitar la fabricación de la unidad en fábrica.
• Pintado de fábrica, con “magnolia” (amarillo-blanco) como color primario y verde brillante como color de acabado.

En 1944, el Ministerio de Obras Públicas del Reino Unido realizó una exhibición pública en la Tate Gallery de Londres de cinco tipos de casas temporales prefabricadas.

• El prototipo de bungalow original Portal totalmente de acero
• El bungalow de aluminio AIROH (Organización de Investigación de Industrias Aeronáuticas sobre Vivienda), fabricado con material excedente de aeronaves.
• El bungalow Arcon con estructura de acero y paneles de hormigón de amianto.Este diseño fue adaptado del prototipo Portal totalmente de acero.
• Dos diseños prefabricados con estructura de madera, el Tarran y el Uni-Seco

Esta exhibición popular se volvió a celebrar en 1945 en Londres.

Los problemas de la cadena de suministro retrasaron el inicio del programa EFM.El Portal, totalmente de acero, fue abandonado en agosto de 1945 debido a la escasez de acero.A mediados de 1946, la escasez de madera afectó a otros fabricantes de casas prefabricadas.Tanto las casas prefabricadas de AIROH como las de Arcon se enfrentaron a aumentos inesperados en los costos de fabricación y construcción, lo que hizo que estos bungalows temporales fueran más costosos de construir que las casas de madera y ladrillo construidas convencionalmente.

En el marco de un programa de préstamo y arrendamiento anunciado en febrero de 1945, Estados Unidos acordó suministrar al Reino Unido bungalows prefabricados con estructura de madera construidos en Estados Unidos, conocidos como UK 100. La oferta inicial fue de 30.000 unidades, que posteriormente se redujo a 8.000.Este acuerdo de préstamo y arrendamiento llegó a su fin en agosto de 1945 cuando el Reino Unido comenzó a aumentar su propia producción de casas prefabricadas.Las primeras casas prefabricadas UK 100 construidas en Estados Unidos llegaron a finales de mayo o principios de junio de 1945.

El programa de reconstrucción de viviendas de posguerra del Reino Unido fue bastante exitoso: se entregaron alrededor de 1,2 millones de casas nuevas entre 1945 y 1951. Durante este período de reconstrucción, se entregaron 156.623 casas prefabricadas temporales de todo tipo en el marco del programa EFM, que finalizó en 1949, proporcionando viviendas para alrededor de medio millón de personas.Más de 92.800 de ellos eran bungalows temporales de aluminio y acero.El bungalow de aluminio AIROH fue el modelo EFM más popular, seguido del bungalow con estructura de acero Arcon y luego el Uni-Seco con estructura de madera.Además, AW Hawksley y BISF construyeron más de 48.000 casas prefabricadas permanentes de aluminio y acero durante ese período.

En comparación con el muy pequeño número de casas prefabricadas de aluminio y acero de posguerra construidas en los EE. UU., la producción de casas prefabricadas de aluminio y acero de posguerra en el Reino Unido tuvo mucho éxito.

En un artículo del 25 de junio de 2018 en el Manchester Evening News, el autor Chris Osuh informó que "se cree que entre 6 y 7000 de las casas prefabricadas de la posguerra permanecen en el Reino Unido..." El Museo Prefab mantiene un mapa interactivo consolidado de lugares conocidos. Ubicaciones de casas prefabricadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido en el siguiente enlace:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

 Captura de pantalla del mapa interactivo del Museo Prefab (sin incluir las casas prefabricadas en las Shetlands, que se encuentran en la parte superior de esta captura de pantalla).

 

En el Reino Unido, el estatus de Grado II significa que una estructura es importante a nivel nacional y de especial interés.Sólo a unas pocas casas prefabricadas temporales de posguerra se les ha concedido el estatus de propiedades catalogadas de Grado II:

• En una finca de bungalows con estructura de acero de Phoenix construidos en 1945 en Wake Green Road, Moseley, Birmingham, a 16 de 17 casas se les concedió el estatus de Grado II en 1998.
• A seis bungalows con estructura de madera Uni-Seco construidos en 1945 (46 en Excalibur Estate, Lewisham, Londres) se les concedió el estatus de Grado II en 2009. En ese momento, Excalibur Estates tenía el mayor número de casas prefabricadas de la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido: 187 en total, de muchos tipos.

Varias casas prefabricadas temporales de posguerra se conservan en museos del Reino Unido y están disponibles para visitar.

• Museo Nacional de Historia de St. Fagansen Cardiff, Gales del Sur: un AIROH B2 construido originalmente cerca de Cardiff en 1947 fue desmantelado y trasladado a su actual museo en 1998 y abierto al público en 2001. Puede ver este AIROH B2 aquí:https://museum.wales/stfagans/buildings/prefab/
• Museo Avoncroft de Edificios Históricosen Stoke Heath, Bromsgrove, Worcestershire: puedes ver un Arcon Mk V de 1946 aquí:https://avoncroft.org.uk/avoncrofts-work/historic-buildings/
• Museo Viviente de la Vida Ruralen Tilford, Farnham, Surrey: Sus exhibiciones incluyen un Arcon Mk V aquí:https://rural-life.org.uk/explore-discover/our-exhibits/
• Museo al aire libre de Chiltern (COAM)en Chalfont St. Giles, Buckinghamshire: su colección incluye una casa prefabricada Universal House Mark 3 con estructura de madera fabricada por Universal Housing Company de Rickmansworth, Hertfordshire.Esta casa prefabricada se construyó en 1947 en Finch Lane Estate en Amersham.Puedes ver el “Amersham Prefab” aquí:https://www.coam.org.uk/museum-buckinghamshire/historic-buildings/amersham-prefab/
• Museo Imperial de la Guerraen Duxford, Cambridgeshire: la colección incluye una casa prefabricada con estructura de madera Uni-Seco que se trasladó desde Londres:https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/30084361

Creo que el Prefab Museum es la mejor fuente de información sobre las casas prefabricadas del Reino Unido posteriores a la Segunda Guerra Mundial.Cuando fue creado en marzo de 2014 por Elisabeth Blanchet (autora de varios libros y artículos sobre casas prefabricadas del Reino Unido) y Jane Hearn, el Museo Prefabricado tenía su sede en una casa prefabricada vacía en Excalibur Estate en el sur de Londres.Después de un incendio en octubre de 2014, el museo físico cerró, pero continuó con su misión de recopilar y registrar recuerdos, fotografías y recuerdos, que se presentan en línea a través del sitio web del Prefab Museum en el siguiente enlace:https://www.prefabmuseum.uk

Encontrará más información en mis artículos sobre casas prefabricadas de aluminio y acero específicas del Reino Unido posteriores a la Segunda Guerra Mundial en los siguientes enlaces:

• Prototipo de bungalows temporales de portal de acero:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Portal-steel-bungalow-converted.pdf
• Bungalows temporales con estructura de acero Arcon:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Arcon-steel-frame-bungalow-converted.pdf
• Bungalows temporales de aluminio AIROH:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/AIROH-aluminum-bungalow-converted.pdf
• Bungalows temporales con estructura de acero Phoenix:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Phoenix-steel-frame-bungalow-converted.pdf
• Casas dúplex permanentes con estructura de acero BISF:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/British-Iron-Steel-Federation-BISF-house-converted.pdf
• Casas permanentes de aluminio AW Hawksley:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/AW-Hawksley-aluminum-bungalow-converted.pdf

4. Casas prefabricadas de aluminio y acero posteriores a la Segunda Guerra Mundial en Francia

Al final de la Segunda Guerra Mundial, Francia, al igual que el Reino Unido, tenía una grave escasez de viviendas debido al gran número de casas y apartamentos dañados o destruidos durante los años de la guerra, la falta de nuevas construcciones durante ese período y la escasez de materiales para sustentar nuevas viviendas. construcción después de la guerra.

Para ayudar a aliviar parte de la escasez de viviendas en 1945, el ministro francés de Reconstrucción y Urbanismo, Jean Monnet, compró las 8.000 casas prefabricadas UK 100 que el Reino Unido había adquirido de los Estados Unidos en virtud de un acuerdo de préstamo y arrendamiento.Se erigieron en Hauts de France (cerca de Bélgica), Normandía y Bretaña, donde muchos todavía se utilizan en la actualidad.

El Ministerio de Reconstrucción y Urbanismo estableció requisitos para viviendas temporales para las personas desplazadas por la guerra.Entre las soluciones iniciales buscadas se encontraban viviendas prefabricadas de 6 x 6 metros (19,6 x 19,6 pies);Posteriormente ampliado a 6 × 9 metros (19,6 x 29,5 pies).

En Francia, durante los años de la posguerra, se construyeron unas 154.000 casas temporales (que los franceses llamaban entonces “baracas”), de muy diversos diseños, principalmente en el noroeste de Francia, desde Dunkerque hasta Saint-Nazaire.Muchos fueron importados de Suecia, Finlandia, Suiza, Austria y Canadá.

El principal defensor de la fabricación nacional francesa de casas prefabricadas de aluminio y acero fue Jean Prouvé, quien ofreció una solución novedosa para una "casa desmontable", que podría construirse fácilmente y luego "desmontarse" y trasladarse a otro lugar si fuera necesario.La estructura portante de la casa era un “marco de portal” de acero en forma de pórtico, con el techo generalmente de aluminio y los paneles exteriores de madera, aluminio o material compuesto.Muchos de ellos fueron fabricados en los rangos de tamaño solicitados por el Ministerio de Reconstrucción.Durante una visita al taller de Prouvé en Maxéville en 1949, Eugène Claudius-Petit, entonces Ministro de Reconstrucción y Urbanismo, expresó su determinación de fomentar la producción industrial de "viviendas económicas (prefabricadas) de nueva concepción".

Hoy en día, muchas de las casas desmontables de aluminio y acero de Prouvé son conservadas por los coleccionistas de arquitectura y arte Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) y Éric Touchaleaume (Galerie 54 y la Friche l'Escalette).Diez de las casas estándar de Prouvé y cuatro de sus casas estilo Maison coques construidas entre 1949 y 1952 son residencias en el pequeño desarrollo conocido comociudadé“Sans souci”, en los suburbios parisinos de Muedon.

La residencia personal de Prouvé de 1954 y su taller trasladado en 1946 están abiertos a los visitantes desde el primer fin de semana de junio hasta el último fin de semana de septiembre en Nancy, Francia.El Musée des Beaux-Arts de Nancy tiene una de las mayores colecciones públicas de objetos realizados por Prouvé.

La autora Elisabeth Blanchet informa que el museo “Mémoire de Soye ha logrado reconstruir tres 'baracas' diferentes: una UK 100, una francesa y una canadiense.Están reformadas con muebles de la guerra y de la inmediata posguerra.Mémoire de Soye es el único museo de Francia donde se pueden visitar casas prefabricadas de posguerra”.El museo está ubicado en Lorient, Bretaña.Su sitio web (en francés) está aquí:http://www.soye.org

Encontrarás más información sobre las casas prefabricadas de aluminio y acero francesas posteriores a la Segunda Guerra Mundial en mi artículo sobre las casas desmontables de Jean Prouvé en el siguiente enlace:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. En conclusión

En Estados Unidos, la producción en masa de casas prefabricadas de aluminio y acero durante la posguerra nunca se materializó.Lustron fue el mayor fabricante con 2.498 casas.En el Reino Unido, se construyeron más de 92.800 bungalows temporales prefabricados de aluminio y acero como parte del auge de la construcción de posguerra que generó un total de 156.623 casas temporales prefabricadas de todo tipo entre 1945 y 1949, cuando finalizó el programa.En Francia, se construyeron cientos de casas prefabricadas de aluminio y acero después de la Segunda Guerra Mundial, y muchas de ellas se utilizaron inicialmente como viviendas temporales para personas desplazadas por la guerra.En Francia no se desarrollaron oportunidades para la producción en masa de este tipo de casas.

La falta de éxito en Estados Unidos se debió a varios factores, entre ellos:

• Alto costo inicial para establecer una línea de producción en masa de viviendas prefabricadas, incluso en una fábrica grande y excedente en tiempos de guerra que estaba disponible para el fabricante de viviendas en buenas condiciones financieras.
• Cadena de suministro inmadura para respaldar una fábrica de fabricación propia (es decir, se necesitan proveedores diferentes a los de la antigua fábrica de aviones).
• Infraestructura de ventas, distribución y entrega ineficaz para las casas prefabricadas.
• Diversos códigos de construcción locales y ordenanzas de zonificación no preparados obstaculizaron la ubicación y construcción de casas prefabricadas de diseño estándar y no convencionales.
• Oposición de los sindicatos de la construcción y de los trabajadores que no querían perder el trabajo por viviendas producidas en fábricas.
• Sólo un fabricante, Lustron, produjo casas prefabricadas en cantidades significativas y potencialmente se benefició de la economía de la producción en masa.Los demás fabricantes producían en cantidades tan pequeñas que no podían pasar de la producción artesanal a la producción en masa.
• Los aumentos de los costos de fabricación redujeron o eliminaron la ventaja de precio inicial prevista para las casas prefabricadas de aluminio y acero, incluso para Lustron.No podían competir en precio con casas comparables construidas de forma convencional.
• En el caso de Lustron, las acusaciones de corrupción corporativa llevaron a la Reconstruction Finance Corporation a ejecutar los préstamos de Lustron, lo que obligó a la empresa a una quiebra anticipada.

A partir de estas lecciones aprendidas después de la Segunda Guerra Mundial, y con el renovado interés en las “casas pequeñas”, parece que debería haber un argumento comercial para una fábrica moderna, escalable e inteligente para la producción en masa de bajo costo de casas prefabricadas duraderas. de aluminio, acero y/u otros materiales.Estas casas prefabricadas podrían ser de tamaño modesto, modernas, atractivas, energéticamente eficientes (con certificación LEED) y personalizables hasta cierto punto, respetando al mismo tiempo un diseño estándar básico.Estas casas deben diseñarse para una producción en masa y ubicarse en pequeños lotes en áreas urbanas y suburbanas.Creo que existe un gran mercado en Estados Unidos para este tipo de viviendas de bajo precio, particularmente como medio para abordar la escasez crónica de viviendas asequibles en muchas áreas urbanas y suburbanas.Sin embargo, aún quedan grandes obstáculos por superar, especialmente allí donde es probable que los sindicatos de la industria de la construcción se interpongan en el camino y, en California, donde nadie querrá una modesta casa prefabricada situada junto a su McMansion.

Puede descargar una copia en PDF de esta publicación, sin incluir los artículos individuales, aquí:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Para información adicional

Crisis de vivienda en Estados Unidos posterior a la Segunda Guerra Mundial y casas prefabricadas:

• Construction in the War Years – 1942 – 45, Departamento de Trabajo de EE. UU., Oficina de Estadísticas Laborales, Boletín No. 915:https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/publications/bls/bls_0915_1948.pdf
• Hartley Howe, “Stopgap Housing”, Popular Science, págs. 66-71, marzo de 1946:https://books.google.com/books?id=PSEDAAAAMBAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
• William Remington, “The Veterans Emergency Housing Program”, Law and Contemporary Problems, diciembre de 1946:https://scholarship.law.duke.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2295&context=lcp
• “Informe de vivienda de emergencia para veteranos”, Agencia Nacional de Vivienda, Oficina del Expedidor de Vivienda, vol.1, núms. 2 a 8, julio de 1946 a enero de 1947, disponible para leer en línea a través de Google Books:https://play.google.com/books/reader?id=Q_jjCy0570QC&hl=en&pg=GBS.RA1-PA1
• Blaine Stubblefield, “La industria aeronáutica fabricará casas de aluminio para los veteranos”, Aviation News, vol.6, No. 10, 2 de septiembre de 1946 (disponible en el archivo en línea de la revista Aviation Week & Space Technology)
• “Batalla por el aluminio descontada por la NHA”, revista Aviation News, pág.22, 14 de octubre de 1946 (disponible en el archivo en línea de la revista Aviation Week & Space Technology)
• Ante Lee (AL) Carr, “A Practical Guide to Prefabricated Houses”, Harper & Brothers, 1947, disponible en línea en texto a través de Internet Archive en el siguiente enlace:https://archive.org/stream/ALCarrApracticalguidetoprefabricatedhouses0001/ALCarrApracticalguidetoprefabricatedhouses0001_djvu.txt
• Burnham Kelly, “La prefabricación de casas: un estudio realizado por la Fundación Albert Farwell Bemis sobre la industria de la prefabricación en los Estados Unidos”, Technology Press del MIT y John Wiley & Sons, 1951:http://www.survivorlibrary.com/library/the_prefabrication_of_houses_1951.pdf
• “Catálogo de sistemas de construcción de viviendas”, Central Mortgage and Housing Corporation, Ottawa, Canadá, 1960:https://dahp.wa.gov/sites/default/files/Catalogue_of_House_Building_Construction_Systems_1960_0.pdf
• Keller Easterling y Richard Prelinger, “Llámelo hogar: la casa que construyó la empresa privada”, The Voyager Company 1992:http://www.columbia.edu/cu/gsapp/projs/call-it-home/html/

Crisis de vivienda en el Reino Unido posterior a la Segunda Guerra Mundial y casas prefabricadas:

• Elisabeth Blanchet, “Prefab Homes”, Shire Library (libro 788), 21 de octubre de 2014, ISBN-13: 978-0747813576
• Elisabeth Blanchet, “A Fond Farewell to Britain's Prefab WWII Bungalows”, Atlas Obscure, 26 de abril de 2017:https://www.atlasobscura.com/articles/excalibur-estate-prefab-homes
• Elisabeth Blanchet, Sonia Zhuravlyova, “Prefabs – A social and Architectural History”, Inglaterra histórica, 15 de septiembre de 2018, ISBN-13: 978-1848023512
• Jane Hearn, “El paquete educativo del museo prefabricado: prefabricados de posguerra”, The Prefab Museum, 2018:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/education-pack-2
• Chris Osuh, “El regreso de las casas prefabricadas: ¿Podrían las casas 'planas' resolver la crisis inmobiliaria de Manchester?», Manchester Evening News, 25 de junio de 2018:https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/return-prefab-could-flat-pack-14818763
• “Prefabricados en el Reino Unido”, 12 de abril de 2018:https://wikiaboutdoll.blogspot.com/2018/04/prefabs-in-united-kingdom.html
• “Prefabulous”, la Inglaterra histórica y Google Arts & Culture,https://artsandculture.google.com/exhibit/1QLyNUcHxjFSIA
• “La historia de la vivienda pública”, Sección 3, “Cómo afrontar la escasez de viviendas de posguerra”, Universidad del Oeste de Inglaterra, Bristol, Reino Unido:http://fet.uwe.ac.uk/conweb/house_ages/council_housing/print.htm

Crisis inmobiliaria francesa posterior a la Segunda Guerra Mundial y casas prefabricadas:

• Elisabeth Blanchet, “Prefabs in France”, Prefab Museum (Reino Unido), 2016:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/prefabs-in-france
• Nicole C. Rudolph, “At Home in Postwar France – Modern Mass Housing and the Right to Comfort”, Berghahn Monographs in French Studies (libro 14), Berghahn Books, marzo de 2015, ISBN-13: 978-1782385875.La introducción a este libro está disponible en línea en el siguiente enlace:https://berghahnbooks.com/downloads/intros/RudolphAt_intro.pdf
• Kenny Cupers, “The Social Project: Housing Postwar France”, University Of Minnesota Press, mayo de 2014, ISBN-13: 978-0816689651